數控加工（gōng）中心之數（shù）控車床進給傳（chuán）動係統介紹

數控加工中心之數控車床進給傳（chuán）動係統（tǒng）介紹：

數控車床的進給傳動係統一般均采用進給伺服係（xì）統。這也是（shì）數控車床區別於普（pǔ）通車床的一個特殊部分。

數控車床的伺服係統（tǒng）一般由驅動控製單（dān）元、驅動元件、機械傳（chuán）動部件（jiàn）、執行件和檢測反饋（kuì）環節等組成。驅（qū）動控（kòng）製（zhì）單元和驅（qū）動元（yuán）件組成伺服驅動係（xì）統。機械傳（chuán）動部件和（hé）執（zhí）行元件組成機械傳動（dòng）係統。檢測元件（jiàn）與（yǔ）反（fǎn）饋電（diàn）路組成檢測係統。

數控車床進給伺服係統按其控製（zhì）方式不（bú）同可分為開環係統和閉環係（xì）統。閉環控製方式通常（cháng）是具有位置反饋的伺服係統。根據（jù）位置檢（jiǎn）測裝置所在位置的（de）不（bú）同，閉環係統又分為半閉環係統和全閉環係統。半（bàn）閉環係統（tǒng）具有將位置檢測裝置裝在絲杠端頭和裝在電機軸端兩種類型。前者把絲杠包括在位置環內（nèi），後者則完（wán）全置機械傳動部件於（yú）位置（zhì）環之外。全閉環係統（tǒng）的位置檢測（cè）裝置安裝在工作台上，機械傳動部件整個被包括在位置環之內。

開環係統的定位精度比閉環係統（tǒng）低，但它結構簡單、工作可靠、造價低廉。由於影響定位（wèi）精度的機械傳動裝置的磨損、慣性及間隙的存在，故開環係統的精度和（hé）快速性較差。

全閉環係統控製精度高、快速性能好，但（dàn）由於機械傳動部（bù）件在控製環內，所以係統的動態性能不僅取決於（yú）驅動裝置（zhì）的結構和參數，而且還與機械傳動部件的剛度、阻尼（ní）特性、慣性、間隙和磨損等因素有很大關係，故必（bì）須對機電部件的結構參數進行綜合考慮才能滿足係（xì）統的要求。因此全閉環係統對機床的要求比（bǐ）較高，且造價也較昂貴。閉環係統中采用的位置檢（jiǎn）測裝置有：脈衝編碼器、旋轉變壓器、感（gǎn）應同步器、磁尺（chǐ）、光柵尺（chǐ）和激光幹涉儀等。

數控車床的進給伺服係統中常用的驅動裝置是伺服（fú）電機（jī）。伺服電機有直流伺服電機和交流伺服電機之分。交流伺服電機由於具有（yǒu）可靠性高、基（jī）本上不需要維護和（hé）造價低（dī）等特點而（ér）被廣泛采用。