
當前(qián)位置: 首頁 / 數控機床故障排除應遵(zūn)循的(de)原則
數控車床在檢測故障過程中,應充分利用數(shù)控係統的自(zì)診斷功(gōng)能,如係統的開機診斷、運行診斷(duàn)、PLC的監控功能。根據需要隨時檢測有(yǒu)關部(bù)分的工作狀態和接口信息。同時還應靈活應(yīng)用數控係統故障檢查(chá)的一些(xiē)行之有效的方法,如交換法、隔離法等。
1、先(xiān)方案(àn)後(hòu)操作(或先靜後動)
維(wéi)護維修人員碰到機床故障後,先靜下心來(lái),考慮出分析方案再動手。維修(xiū)人員本身要做到先靜(jìng)後動,不可(kě)盲目動(dòng)手,應先詢問機床操作人員故障發生的過程及狀態,閱讀機床說明書、圖樣資料後,方可(kě)動手查找和處理故障。如(rú)果上來就碰這(zhè)敲那連此(cǐ)斷(duàn)彼,徒勞(láo)的結果也許尚(shàng)可容忍,但造成(chéng)現場破壞導致誤判或者引入新的故障(zhàng)導致更大的後果則後患無窮。
2、先安檢後通電
確定方案後(hòu),對有故障的機床仍(réng)要秉著先靜(jìng)後動的原則,先在機(jī)床斷電的靜(jìng)止狀態(tài),通過觀察測試、分(fèn)析,確(què)認為非惡性循環性故障,或非破(pò)壞性故(gù)障後,方可給機床通電,在運行正(zhèng)常下,進行動態的觀察、檢驗和測試,查(chá)找故障。對惡性(xìng)的破壞性故障,必須先(xiān)排除危險後,方可通電,在運行正常下進行(háng)動態診斷。
3、先軟件後硬件
當(dāng)發生故障(zhàng)的機床(chuáng)通電後,應先檢查軟件的工作是否仍正常。有些可能是軟件的參(cān)數丟失或者是操作人員使用方式、操作方(fāng)法不對而造成的(de)報警或故障。切(qiē)忌一上來就大拆大卸,以免造成更(gèng)大的後果。
4、先外部(bù)後內部
數控(kòng)機床是機械、液壓(yā)、電(diàn)氣一體(tǐ)化的機床,故其故障的現象必(bì)然要從機械、液壓、電氣這三者綜合反映出來(lái)。數控機床的檢修要求維修人員掌握先外部後內部的原(yuán)則。即當(dāng)數控機床發生故障後,維(wéi)修人員應先采用望、聞、聽、問(wèn)等方法,由外向內逐一進行檢查。比如:數控機床中(zhōng),外(wài)部的(de)行程開關、按鈕開關、液壓氣動元件(jiàn)以及印製電路板插頭座、邊緣接插件與外(wài)部或相互之間的連接部(bù)位(wèi)、電(diàn)控櫃插座或端子排這些機電設備之間的連接部位(wèi),因其接觸不良造成信號傳遞失靈(líng),是產生數控機床故障的重要因素。此外,由(yóu)於工業環境中,溫度(dù)、濕度變化較大,油汙或粉塵對元件及(jí)線路板的汙染,機械的振動等(děng),對於信號傳送通道的接插件都將產生嚴重影響。在檢修中重視這些因素,首先檢(jiǎn)查這些部位就可以迅速排除較多的故(gù)障(zhàng)。另(lìng)外,盡量(liàng)避免隨意地啟封、拆卸,不適當的大拆大卸,往往會擴大(dà)故障,使機床大傷元(yuán)氣,喪失精度,降低性能(néng)。
5、先機械後電氣
由於數(shù)控車床是(shì)一種自動化程度高、技術較複雜的(de)先進機(jī)械加工設備。一般來講,機械(xiè)故障較易察覺,而數控係統故障的診斷則難度要大(dà)些。先機械後電氣就是在數控機床的檢修中,首先檢(jiǎn)查機械部分是否正(zhèng)常,行程開關是(shì)否靈活,氣動、液壓部分是否正常等。從經驗看來,數(shù)控機床的故障中有很大部分(fèn)是由機(jī)械動作失靈引起的。所以,在故障檢(jiǎn)修之前,首先(xiān)逐一排(pái)除機械性的故障,往往可以達(dá)到事半功倍的效果。
6、先公用(yòng)後專用
公用性的問題往往影響全局,而專用性的問題隻影響局部。如機床的幾個進給軸都不能運動,這時應先檢查和排除各軸公用的CNC、PLC、電源、液壓等公用部分的故障,然後再設法排除某軸的局部問題。又如電網或主(zhǔ)電源故障是(shì)全局性的,因(yīn)此一般應(yīng)首先檢查電源部分(fèn),看看保險絲時候正常,直流電壓輸出是否正常。總(zǒng)之,隻(zhī)有先解決影響一(yī)大片的主要矛盾(dùn),局部的,次要的矛盾才(cái)有可能迎刃而解。
7、先(xiān)簡單後複雜(zá)
當出現多種故障相互交織掩蓋、一時(shí)無從下手時(shí),應先解決(jué)容易的問題,後解(jiě)決難度較大的問題。常常在解決簡單故障的過程中,難度大的問題也可(kě)能變得容易,或者在排除簡易故障時受到啟(qǐ)發,對複雜故障的認識更為清晰(xī),從而也有了解決辦法。
8、先一般後特殊
在排除某一故障時(shí),要先考慮最(zuì)常見(jiàn)的可能原因,然後再分析很少發生的(de)特殊(shū)原因。例(lì)如:當數控(kòng)車床Z軸(zhóu)回零不準時,常常(cháng)是由於降速(sù)擋塊位置走動所造成。一旦(dàn)出現這一故障,應先檢查該擋塊位置,在排除這一常見的可能性之後,再檢(jiǎn)查脈衝編碼器、位置控(kòng)製等環節。