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行業動(dòng)態(tài)

數控車床電源單元熔(róng)斷器熔斷故障的診(zhěn)斷

        1、熔斷器F11、F12熔斷故障診斷(duàn)

           數控(kòng)車床電源熔斷器F11、F12用來實現電源單元輸入側電(diàn)路短路(lù)保護的。當F11、F12熔斷時,CRT不亮,電源單元狀態指(zhǐ)示燈PIL和故障狀態指示燈ALM不亮。產生故障原(yuán)因可能是:
①浪湧吸收器VS11故障。
②整流塊DS11擊穿短(duǎn)路或電容C12、C13嚴(yán)重漏(lòu)電(diàn)。
③開關管Q14、Q15擊穿短路或保護二極管D33、D34開路。
④輔助電路短路(如開關管Q1擊穿短路)。
F11、F12的規格為(wéi)A60L-0001-0194(7.5A)。

        2、熔斷器F13熔斷故障診斷(duàn)

           數控車床電源熔斷器F13用來實現電源單元+24V的輸出側(cè)短路保護。當(dāng)F13熔斷時,CRT不亮(CRT燈絲也(yě)不(bú)亮),電源單元(yuán)狀態指示燈PIL和故障狀態指示燈ALM都亮。產生故障原因可能是:
①CRT單元中可能發生短(duǎn)路或與之相連的+24V電源電纜線發(fā)生短路。從電源單元上拔下CP15的插頭,係統重新上電,如果電(diàn)源單元的報警燈(紅色指示燈ALM)不亮,且(qiě)CP15端子有+24V輸出,則故障(zhàng)在係統顯示裝置CRT側。
②電源單元(yuán)內部電路發(fā)生短路。從電源單元上拔(bá)下CP15的插頭,係統重新上電,如果電源單元的報警(jǐng)燈(紅色指示燈ALM)還(hái)亮,說明故障在電源單元的內部,如二極管DS17擊穿短路或電容C74、C75嚴重漏電等。
F13的規(guī)格為(wéi)A60L-0001-0075(3.2A)。

        3、熔斷器F14熔斷故障診斷

           數控車床電(diàn)源熔斷器F14用來實現(xiàn)係統內部(各印(yìn)刷(shuā)電路(lù)板單元)、電源單元內部+24E電路及(jí)機床側信號控製輸入電路短(duǎn)路保護的。當F14熔斷時(shí),CRT上將顯示係統“950”報警號,電源(yuán)單元狀態指示燈(dēng)PIL亮(故障狀態指示(shì)燈ALM不亮),係統(tǒng)主板故障指示燈L2亮。產生故障原因可能是:
①係統內部(bù)+24E電路短路(包括電源單元(yuán)內部電路(lù))。
②數控車床側+24E接線對地短路。可以通過拔開係統(tǒng)I/O板的所有電纜接頭後,測量係統+24E對地電阻,當測量的電阻為0時,則故障在係統內部+24E短(duǎn)路(需要更換相應的印刷電路板)。如果測(cè)量的電阻為100Ω左(zuǒ)右時,則故障在機床側接線短路(詳細檢查機床(chuáng)側所有的+24E接線)。
F14的規(guī)格為A60L-0001-0046(5A)。

        4、熔斷器F1熔斷故障診斷

           數控車床電源熔斷器F1是實現電源單元內(nèi)部控製模塊及輔助調整電源電路短(duǎn)路保護的(de)。當F1熔斷時,CRT不亮,電源單元狀態(tài)指示燈PIL和(hé)故障(zhàng)狀態(tài)指示燈ALM均不亮。產生故障(zhàng)原因可能是:
①電源單元調整電源電路短路(lù),如擊穿(chuān)、C4漏電或浪湧吸收器故障。
②電源單元內部控製(zhì)模塊短路。
F1的規格為(wéi)A60L-0001-0172(0.3A)。

        

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