數控車床床身鑄件（jiàn）的生產你知（zhī）道嗎？

　　數控車床的鑄件中的基礎件（jiàn）都是（shì）箱體形結構，並增設了很多加（jiā）強筋，致使鑄件結構形狀較（jiào）為複雜。鑄造時需要用較多的型芯，還常常要用型芯撐來固定型芯，澆（jiāo）注時型芯產生（shēng）的氣體也難以排（pái）除，容易產生氣孔、砂（shā）眼等缺陷。

　　鑄件上的一些部位，如導（dǎo）軌麵、軸孔（kǒng）和T形槽等處較厚大，除易產生縮孔、縮鬆外（wài），還由於鑄鐵的機械性能對（duì）壁厚較敏感，而易使該處組織琉鬆、石墨粗大（dà）、硬度低、不耐磨。當這些部位的厚度與周圍（wéi）連接壁相差過大時還易產生裂紋等缺陷。一些承受油壓、切削液壓力的鑄件，要求具（jù）有較高的氣密性，不允許有滲漏現象。由於切削加工向自動化、高速（sù）化、強力切削方向發展，數控車床的出現，使機床（chuáng）鑄件結構產生一些變化，帶來一些鑄造工（gōng）藝問（wèn）題。

　　數控車床的床身鑄件結構是怎樣製作的（de）呢？

　　數控車床床身鑄件和一般的鑄鐵件都是一樣的，這裏我們就要說起鑄造業，一個整機機床都要從毛坯到精加（jiā）工然後（hòu）調試組裝而成，鑄造先要從選料做型說起，機床設備和普通的檢測測量鑄件不一樣，選擇（zé）方麵一定（dìng）不得（dé）馬虎，必須要選用正宗的樹脂砂高強度HT250-300材料鑄造（zào），做型選（xuǎn）擇用當下比較科學實用的消失模做型，大型機（jī）床床身鑄件鑄造一定在做型上質量要把關做好，稍有不勝就（jiù）會引起鑄造變形和斷裂。

　　一切準備就緒等開火熔（róng）爐裏麵鑄料溶解（jiě）倒在模（mó）型（xíng）裏（lǐ）等模型消失（shī）融化冷卻後一個機床床身（shēn）鑄件毛坯就完成了，待冷卻後我們（men）要進行吊裝到機床設備上進行機加工（gōng）和磨、銑、刨等多種工序，最後進行人工鏟刮（guā）精度平麵找平校準，這樣基本工序就完成了，剩下的就是找技術人員進行組裝調試進行研磨修整，一個機床設備從鑄造到組裝工序一個都不能落（luò）下（xià）這（zhè）樣到客戶手上（shàng）的產（chǎn）品才能夠得到質量保證。