數控車床主軸電機過熱及不轉故障實例分析

數控車床主軸電機過熱分析:
一、數控（kòng）車床主（zhǔ）軸電機過熱故障

1、故障現象

   一台（tái）數控車床在加工運轉時發生“啃刀”現象並造成刀具損壞。

2、故障檢測與分析處理

a．用手動（dòng）JVC慢跑模式將車床X，Z軸調至原點，重新啟動加工程序，進行試車，當工作台快速（sù）進給到加工（gōng）位置時主軸仍不轉，至（zhì）此確診（zhěn）為（wéi）交（jiāo）流變頻主（zhǔ）軸電機（jī）調速係統存在故障。
b．分析主軸電機是由交流變頻器控製轉速的(因機床廠家不提供交流變頻器內部圖紙)故采用“數學模糊（hú）檢修法”，視交流變頻器內部（bù）為‘黑匣子”隻需檢查其外（wài）部各功能（néng）接（jiē）口狀態即可判斷。
c．首先察看交流（liú）變頻器控製係統的LED報警顯示內（nèi）容。
d．為區分（fèn）是（shì）過熱(指電動機本身過熱)還是過載(指電動機所帶（dài）負載（zǎi）過（guò）重，轉動過沉)保護，當（dāng）時憑經驗（yàn）手摸（mō）電動機外（wài）殼（ké）已（yǐ）經很燙，用大風扇進行強（qiáng）製冷卻一段時間後，電動機（jī）熱度下降。重新試車，主軸電機轉動正常；至此判斷該例為典型的電動機過熱故障。拆卸該主軸電（diàn）機，仔細檢查後發現是獨立散熱風扇電機軸承損壞（huài），散（sàn）熱不良，引起主軸電機（jī）過熱（rè）報警，導致數控車床主軸在加工（gōng）運轉時突然停止轉動，發生“啃刀”故障。
e．更換獨（dú）立散熱風扇（shàn）電機後，數（shù）控車床加（jiā）工（gōng）運轉正常，故障排除。

二、數控車床主（zhǔ）軸電（diàn）機不轉故障

1、故障現象

   一（yī）台數控車床，早班（bān）生產一開機，出（chū）現主軸電（diàn）機不（bú）轉，主軸（zhóu）變頻係統LED也顯示報警（jǐng），但主軸電機外殼不熱，數控係統的（de）其它功（gōng）能正常。

2、故障檢（jiǎn）測與分析處理

a．用手動及JVC慢跑模式將工作（zuò）台調至原位（wèi），重新啟（qǐ）動車床使其故障再現，以便來確認其故障的真實性，結果證實故障如初。
b．用手摸（mō）主軸電機外殼溫度（dù）不高，根（gēn）據主軸電機沒有（yǒu）溫升，從而排除是機械負載過重引起故（gù）障。
c．檢測變頻器與數控係統內置（zhì）PLC的有（yǒu）關控製接口如（rú）圖2所示；先測得+24，ALM一組控製信號已到位沒問題，懷疑主軸電機（jī）內置過（guò）載（zǎi）控製信號沒有送至變頻器接口（kǒu），當檢測到（dào）已拆下的（de）OHS1，OHS2一組控製信號線沒問題，而檢測過熱器件那側OHS1，OHS2信號時，該（gāi）器（qì）件的閉點沒有閉合，證明內（nèi）置的過熱器件已經損壞。因沒有備（bèi）件，小心拆下（xià）過熱器件，精心地修磨觸點，試車生產加工正常，故障排除。