數控車床係統的設備有哪些及對其的應用

　　數控車床（chuáng）係統的分類比較的複雜，數控銑床係統常分類的方法有調節的的理論，使用的元（yuán）件（jiàn）等分類。而（ér）且使用數控（kòng）銑床係統結（jié）構比較的簡單，調試比（bǐ）較的方（fāng）便，維修（xiū）起來也簡單，成本也低等特點。現在小編要為大家介紹的是數控車（chē）床係統的應（yīng）用優勢有哪些。

　　開環數控係統：沒有（yǒu）位置測量裝（zhuāng）置，信號（hào）流是單向的(數控裝置→進給係統)，故係統（tǒng）穩定性好。無位（wèi）置反饋，精度相對閉環係統來講不高，其精度主要取決於伺服驅動係統和機械傳動機構的性能和精度（dù）。

　　一（yī）般以功率步進電機作為伺（sì）服驅動元件（jiàn）。這類係統具有結構簡單、工作穩定、調試（shì）方便、維修簡單、價格低廉等優點，在精度和速度要求不高、驅動力矩（jǔ）不大的場合得（dé）到廣（guǎng）泛應用。一般用於經濟型數控（kòng）機床。

　　半閉環（huán）數控係統：半閉環數控係統的位置采樣點如圖所示，是從驅動裝置(常用伺（sì）服電機)或絲杠引出，采樣旋轉（zhuǎn）角度進行檢測，不是直（zhí）接檢（jiǎn）測運動部件的實際位置。半（bàn）閉環環路內不包括或隻（zhī）包括少量機械傳動環節，因此可獲得（dé）穩定的（de）控製性能，其係統的穩定性雖不如開環係統，但（dàn）比閉環要好。

　　由於絲杠的螺距誤差和齒輪間隙引起的運動誤差難以（yǐ）消除。因此，其精度較閉環差，較開環好。但可對這類誤差進行補償，因而仍可獲得滿意的精度。半閉環數控係統結構簡單、調試方便、精度也較高，因而在現代CNC機床中得到了廣泛應用。

　　全閉環數控係統：全閉環數控（kòng）係統的位置采樣點如圖的虛線（xiàn）所示，直（zhí）接對運動部件的實際位置進行檢測。從理論上講，可以消除整個驅動和傳動環節的誤差、間隙和（hé）失動量。

　　數（shù）控車床在加工行業中是一種非常重要的生產設備，工作人員隻要將圖樣輸入設備中，數控銑床能將相關材料加工成圖樣（yàng）上的形狀，非常（cháng）智能，也非（fēi）常方便。不過為了讓數控銑（xǐ）床能在有限的（de）使用期限中發揮大的（de）性能優勢，工作人員需要對數控車床進行定期保養。

　　一、每季度一次：

　　a、要做到工作台底部、升（shēng）降台內部、床（chuáng）身內部用汽油清洗劑檫洗。

　　b、工作台縱向絲杠傳動間隙的調整，每3個月調整或根據實際使用情況進行（háng）調整，要求是傳動間隙充分減小，絲杠的間隙不超過1/40轉，同時在全長上都不得有卡住現象（xiàng）。

　　c、工作合縱向（xiàng）絲杠軸向間隙的調（diào）整，目的是消除絲杠和螺母（mǔ）之間（jiān）的傳動間（jiān）隙，同時還要（yào）使絲杠在軸線方向與工作台之間的配合間隙達到小。

　　二、每兩（liǎng）月一次：絲杆要選用AlS2清（qīng）洗。

　　三、隨時調整

　　a、主軸潤（rùn）滑的調整，必須（xū）保（bǎo）證每分鍾有一滴油通過。

　　b、摩擦片之間的（de）總和間隙少於（yú）2～3mm時（shí），要隨時調整

　　c、摩擦離合器閉合（hé）時，在拉緊狀態中（zhōng）電磁鐵有響聲，要隨時調整。