數控車床的零件圖紙數（shù）據處理編（biān）程指導

1、數控車（chē）床編程原點的選擇

   這裏的原點是指程序坐標係的原點，稱為程（chéng）序原點或編程原點。同一個（gè）零件，同樣的加工，由（yóu）於原點選得不同，程序中尺寸字中的數據就不一樣，所以編程之前首先要選定原點。從理論上（shàng）說，原點選在任何位置都是可以的。但實際上（shàng），為了換算簡便及（jí）尺寸直觀(至少（shǎo）讓部分點的指令值與零件圖上的尺寸值相同)，應盡可能把原點的位置（zhì）選得公道（dào）些。車削件的程序原（yuán）點X向均應取在的回轉中心（xīn），即車床主軸的軸心線上，所以（yǐ）原點位（wèi）置隻（zhī）在Z向作（zuò）選擇。原點（diǎn）Z向位（wèi）置一般在（zài）左端麵、右端麵兩者中作選擇。有的工藝員習慣於選在右端麵，此時時程序中的盡大部分尺（chǐ）寸（cùn）字中（zhōng）的數據是負值（zhí）；若程序原點選在左端麵，則程序中的尺寸字中的數據值是正值。

2、基（jī）點坐標的計算

   原點選定後，就應把個對應（yīng）點的尺寸換算成從原點開（kāi）始的坐標值（zhí），並重（chóng）新標注（zhù）。零件的輪廓曲線一般由很多（duō）不（bú）同的幾何元素組（zǔ）成，如（rú）由直線、圓弧、二次曲線等組成。通常把各個幾（jǐ）何元素間的連接點稱為基點，如兩條（tiáo）直線（xiàn）的交點、直線與圓弧的切點或（huò）交點、圓弧與圓弧的切點或交點、圓弧與二次曲線的切點和交點等。大多數零件輪廓由直線和圓弧段組成，這類零件的基點計算較（jiào）簡單，用零（líng）件圖上已知尺寸數值就可計算出基點坐標，如若不能（néng），可用聯立方程式求解（jiě）方法求出基點坐標。

3、節點坐標值計算

   CNC係（xì）統均具有直線和圓弧插補功能，有的還具有拋物線插補等功能。當加工由雙曲（qǔ）線、橢圓等組（zǔ）成的平麵輪（lún）廓時，就得用很多直線或圓弧段（duàn）逼近（jìn）其輪廓。這種人為（wéi）的分割線段，其（qí）相鄰兩線段的交點（diǎn）稱為節點。編程時（shí）就要計算出各線段長度和節點坐標值。

4、非圓曲線的逼近（jìn）處理

   數控車床一般隻能作直線插補和圓弧插補。碰到回轉輪廓是非圓曲線的零件時，數學處（chù）理的任務是用直（zhí）線段或圓弧段（duàn）往逼近非圓輪廓。非圓曲線又可分為可用方程表達的曲線和列表（biǎo）曲線兩類。

   對（duì）於可（kě）用方程描述（shù）的二次曲線的逼近。一是直線逼近。假如曲線方（fāng）程比（bǐ）較簡單、又不預備（bèi）作理論（lùn）誤差驗算，那麽用手工(借助計算器)就可以完成。但（dàn）直線逼近的誤差較隻適用於比較粗糙（cāo）的加工。另一種是用圓弧逼近。圓弧逼近一般應（yīng）借助微機來完成。一種（zhǒng）方法是先按估計分段，編一個程序作（zuò）逼近，然後再編一個程序驗算誤差。如算出（chū）的誤差超過（guò）答應值，再回過來增加分段數。反複幾次（cì），直到誤差略小於答應值為止。此法操縱起來（lái）雖（suī）麻煩一些，但兩（liǎng）個程序都比較簡（jiǎn）單。另一種方法是邊逼（bī）近邊計算誤差，使算(輸)出的逼近（jìn）圓弧與實際輪廓間的（de）誤差總是小於或（huò）即（jí）是某個答應值。這樣的程序固然複（fù）雜一些，但微機操縱上卻（què）較簡單。

   對於不可用方程描述的二次曲線的逼近，而是以離（lí）散的坐標點給出的列表曲線(函數)。對於列表曲線，手工編程（chéng）相當困難，通常（cháng）要借（jiè）助計算機進行（háng）複（fù）雜的數學計算，已有不少專著對此作了具體論述、故不在此討（tǎo）論。

5、刀具中心軌跡計算

   全功能的CNC係統具有刀具補償功能。編程時，隻要計（jì）算出零件輪廓上（shàng）的基點或節點坐標、給出有關（guān）刀具補償指令及其相關（guān）數據，數控裝置可自動進行刀具偏移計算，算出所需的刀具中心軌跡坐標，控製刀具運動。有的經濟型數控係統沒有刀具（jù）補償（cháng）功能，則一定要按刀具（jù）中心軌（guǐ）跡坐標數據編製加工程序，就需要進（jìn）行刀具中心軌跡的計算。

6、輔助計算

  輔助計算即是為編製特定數控機床加工程序預備數據。不同的數控係（xì）統，其輔（fǔ）助計（jì）算內容和步驟也不盡相同。如（rú）果您想要了解更多相關信息的話，歡迎在線谘詢客服，或是撥打本公司服務熱線（網（wǎng）站右上角）進行谘詢，我們必將竭誠為您提（tí）供優質的服務！