數控車床電氣缺點的常（cháng）用確診方法（fǎ）

　　數控（kòng）車床電（diàn）氣係統缺點的查詢、分（fèn）析與確診的進程也便是缺點的打掃進程，一（yī）旦查清楚（chǔ）緣由，缺點（diǎn）也就幾乎等於打掃了。因此缺點分析（xī）確診的方法也就變得十分重要了（le）。下麵把電氣缺（quē）點的常用確（què）診方法綜列於下。

　　1.直觀檢查法這是缺點分析之初必用的（de）方法（fǎ），便是（shì）運用感官的檢查。

　　問詢向缺點現場人員仔細問詢缺點產生的（de）進程、缺點表象及缺點結果，並（bìng）且在整個分析判別進程中可以要多次問詢。

　　目視全體檢查數控雕銑機床各部分作業情（qíng）況是不是處於正常情況(例如各坐標軸方位、主軸情（qíng）況、刀庫、機械手方位等)，各電控設（shè）備(如數控係統、溫控設備、光滑設備等)有無報警指示，部分檢（jiǎn）查（chá）有無（wú）穩妥燒煆，元（yuán）器件燒焦、開裂、電線電纜掉落，各操作元件方位準確（què）與否等等。

　　觸摸在整機斷電（diàn）條件下可以經過觸摸（mō）各首要電路（lù）板（bǎn）的裝置情況、各插頭座的插接情（qíng）況、各功率及信（xìn）號導線(如伺（sì）服與電（diàn）機觸摸器接線)的聯接情況等來發現可以呈現缺點的緣由。

　　通電這是指（zhǐ）為了檢查有無冒煙、打（dǎ）火、有無反常動靜、氣味以及觸摸有無過熱電動機和元件存（cún）在而通電，一旦發現當（dāng）即斷電分析。

　　2.儀器檢查法運用慣（guàn）例電工表麵

　　對各組交、直流電源電壓，對有關直流及脈衝信號等進行測量，從中找尋可以的缺（quē）點。例如（rú）用萬用（yòng）表（biǎo）檢查各電源情況，及對某些電路板上設置的有關信號情況測（cè）量（liàng）點的測量，用示波器調查有關的脈動信號（hào）的幅值、相位甚至有無，用PLC編程器查找PLC程序中（zhōng）的缺點部位及緣由等。

　　3.數控車床信號與報警指示分析法

　　硬件報警指示這是指包含數控係統、伺服係統在內的各電子、電器設備上（shàng）的各種情況和缺點指示（shì）燈，聯絡指示燈（dēng）情況和（hé）相應的（de）功用說明便可得悉指示內容及缺點（diǎn）緣由與打掃方法（fǎ）。

　　軟件報警指示如前所（suǒ）述的係統軟件、PLC程序與加工程序中的缺點（diǎn）一般都（dōu）設有報警閃現，依據閃現的報警號對照相（xiàng）應的確診說明手冊便可得悉可以的缺（quē）點緣由及缺點打掃方法。

　　4.接口情況檢查法（fǎ）

　　現代數控係統多將PLC集成於其間，而CNC與（yǔ）PLC之間則以一係列（liè）接口信號方法互相通訊聯接。有些缺點是與接口信（xìn）號差錯（cuò）或丟掉有關的，這些接口信號有的（de）可以在相應的接口板和輸入/輸出板（bǎn）上有指示燈閃現，有的（de）可（kě）以經過簡略操作在CRT屏（píng）幕上閃現，而一切的接口信號都可以用PLC編（biān）程器調出。這種檢查方法需求修補人員既要知道本機床的接口信號，又要知道PLC編程器的使用。

　　5.參數調整法

　　數控車（chē）床數控係統（tǒng）、PLC及伺服驅（qū）動係統都設置許多可批改的參數以習慣不一（yī）樣機床、不一樣作業情況的需求。這些參數不隻能使各電氣係統與具體機床（chuáng）相匹配（pèi），並且更是（shì）使機床各項功用抵達最佳化所必需的。

　　因此，任何參數的改變(尤其是模擬量參數)甚至丟掉都是不允許的;而隨（suí）機床的長時間運轉所（suǒ）導致的機械或電氣功用的改變會打破開端（duān）的匹配情況和最佳化情況。此類缺點多指缺點分類一節（jiē）中（zhōng）後（hòu）一類缺點，需求從頭調整有關的一個或多個（gè）參數方可打掃。這種方法對修補人員的需（xū）求是很高的，不隻要對具體係統首要參數十分知道，既知曉其地址知（zhī）道其作用，並且要有較豐盛的電氣（qì）調試（shì）經曆。

　　6.備件置換法

　　當缺點分析成果（guǒ）集中於某一印製電路板上時，由於電路集成度的不斷擴大而要把缺點執行於其上某一區域甚至某一元件（jiàn）是十（shí）分困難的，為了縮短停機時間，在有一樣（yàng）備件的條件下可以先將備件換上,然後再（zài）去檢查批（pī）改缺點板.備件板（bǎn）的替換要注意以下疑問。替換任何備件都有必要在（zài）斷電情況下進行。

　　許多印製（zhì）電路板上都有一些開關或短路棒的設定以（yǐ）匹配實際需求，因此在替換備件板上一定要記錄下原有的開關方位和設定情況，並將新板作好一樣的設定，否則會產生報警而不（bú）能作業。某些（xiē）印製電路板的替換還需在替換後進行某些特定操（cāo）作以完結其間軟件與參數的樹立。這一點需求仔細閱覽相應（yīng）電路板的運用說明。

　　有些印製電路板（bǎn）是不能（néng）容易拔出的，例如含有作業存儲器的板，或許備用電池板，它會丟掉有用的參（cān）數或許（xǔ）程序。有必要替換時也有必要遵照有關說明操作。鑒於以上條件，在拔出舊板替換新板之前一定要先仔細閱（yuè）覽有關資料（liào），弄（nòng）懂需求（qiú）和操作進程以後再（zài）著手，防止構成更大的缺點。

　　7.交叉換位法

　　當發現缺點板或許不能判定（dìng）是不是缺點板而又沒有備件的情況下，可以將係統中一樣或相兼容（róng）的兩個板溝通檢（jiǎn）查，例如兩個坐標的指令板或伺服板的溝通從中判別缺點板或缺點部位。這種交叉換位法應特別注意，不隻硬（yìng）件接線的準確溝通，還要將一（yī）係列相應的參數溝通，否（fǒu）則不隻達不到意圖，反而會產生新的（de）缺點（diǎn）構成思想（xiǎng）的紊亂，一定（dìng）要事前（qián）考慮周全，規劃好軟、硬件溝通（tōng）方案，準確（què）無（wú）誤再行溝通檢查。

　　8.特別處置法

　　當今的數控車床的數控係統已進入PC基、敞開化的開展期間，其（qí）間軟件含量越來越豐盛，有係統（tǒng）軟件、機床製造者軟件、甚至（zhì）還有運用者自個的軟件，由於軟件邏輯的規劃中不可防止的一些疑問，會使得有些缺點情況無從分析，例如死（sǐ）機表（biǎo）象。關於這種缺點表象則可以采（cǎi）納特（tè）別手法來處置，比如整機斷電，稍作間斷後再開機，有時則可以將缺點消除。修補（bǔ）人員可以在自（zì）個的長時間實踐中探（tàn）索其規矩（jǔ）或許其他有用的方法。